ECAS 솔레노이드 밸브의 작동 원리는 전통적인 기계식 밸브의 원리와 어떻게 다릅니 까?

ECAS 솔레노이드 밸브의 개요
그만큼 ECAS 솔레노이드 밸브 전자 제어 공기 서스펜션 시스템 (ECAS)의 중요한 구성 요소이며 주로 공기 서스펜션 시스템의 가스 충전 및 방전 및 공기압 균형을 조정하는 데 사용됩니다. 전기 신호로 밸브를 열거 나 닫아 공기 흐름을 조정하고 차량 서스펜션 높이와 강성을 조정합니다. ECAS 솔레노이드 밸브는 제어 장치, 센서 및 공기 압축기와 협력하여 도로 조건 및 하중 변경에 적응하기 위해 다양한 작업 조건에 따라 서스펜션 상태를 동적으로 조정합니다.

전통적인 기계식 밸브의 기본 원리
전통적인 기계식 밸브는 주로 공기 서스펜션 시스템의 가스 흐름을 제어하기위한 기계적 구조 및 물리적 작용에 의존합니다. 이 유형의 밸브는 일반적으로 밸브 본체, 스프링, 씰 및 기계적 연결 메커니즘으로 구성됩니다. 개방 또는 마감은 주로 차량 부하 변경 또는 운전자의 직접 작동과 같은 외부 기계적 힘의 작용에 따라 다릅니다. 기계 밸브의 동작 응답은 공기압 또는 기계적 변위에 따라 달라지고, 흐름 조정은 비교적 고정되어 있고, 유연성이 낮으며, 조정 속도는 구조적 특성에 의해 제한된다.

다른 제어 방법
ECAS 솔레노이드 밸브와 전통적인 기계식 밸브의 가장 큰 차이점은 제어 방법입니다. ECAS 솔레노이드 밸브는 ECU (Electronic Control Unit)에 의해 보낸 전기 신호에 의해 활성화된다. 차량 높이 센서 또는 기타 입력 장치가 높이, 하중 또는 차량 자세의 변화를 감지 할 때, 제어 장치는 즉시 솔레노이드 밸브 코일을 제어하여 전자기 힘을 생성하고 밸브 코어를 구동하여 개구 및 폐쇄 작업을 완료하기 위해 즉시 솔레노이드 밸브 코일을 제어합니다. 전통적인 기계식 밸브에는 전자 제어가 부족하고 물리적 힘 또는 공기 압력 구동에 전적으로 의존하여 세련되고 빠른 응답 제어를 달성 할 수 없습니다.

다른 응답 속도
전기 신호 구동 및 전자 제어 전략의 사용으로 인해 ECAS 솔레노이드 밸브는 응답 속도가 상대적으로 빠르며 실시간 조정을 달성 할 수 있습니다. 다른 도로 조건과 차량 부하 변화에 따라 서스펜션 시스템의 공기압을 빠르게 조정할 수 있습니다. 전통적인 기계식 밸브의 조정은 종종 구조적 관성, 마찰 및 기계적 반응 시간에 의해 제한되며, 조정 공정은 비교적 느려서 현대식 차량의 요구를 충족시키기가 쉽지 않습니다.

다른 제어 정확도
ECAS 솔레노이드 밸브는 센서 및 전자 제어 장치와의 시너지를 통해 공기 흐름과 공기 압력을보다 정확하게 조정할 수 있습니다. 사전 결정된 프로그램에 따라 가스의 입구 및 출구를 제어하고 단계적 또는 연속 조정을 달성하며 다양한 작업 조건에서 서스펜션 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 대조적으로, 전통적인 기계식 밸브의 조절 정확도는 낮으며 가스 흐름 조절은 대부분 간단한 스위치 또는 흐름 제한 방식으로 달성되며, 이는 등급 또는 연속 제어를 달성 할 수 없습니다.

다른 기능 확장 기능
ECAS 솔레노이드 밸브는 자동 레벨 조정, 차체의 자동 리프팅, 전자 높이 제한, 주차 후 차량 본체의 자동 하강 등과 같은 기능적 확장을 지원합니다. 이러한 기능은 솔레노이드 밸브 및 전자 제어 시스템의 협력을 통해 완료됩니다. 전통적인 기계식 밸브는 기계적 움직임에 의존하며 전자 제어 시스템과 통합 할 수 없습니다. 따라서 그들의 기능은 비교적 간단하며 복잡한 자동 조정 또는 지능형 관리를 지원할 수 없습니다.

다른 유지 보수 방법
ECAS 솔레노이드 밸브의 유지 보수는 전기 연결, 전자 장치 및 밸브 본체의 내부 청소에 중점을 둡니다. 전자 부품의 고장을 방지하기 위해 전원 공급 장치 전압, 신호 라인 무결성 및 방수 밀봉 상태를 정기적으로 점검해야합니다. 전통적인 기계식 밸브는 주로 기계적 부품의 마모, 씰의 노화 및 가스 경로의 부드러움에 중점을두고 있으며, 유지 보수는 물리적 구조의 무결성과 윤활에 비교적 더 집중됩니다.

다른 응용 프로그램 시나리오
ECAS 솔레노이드 밸브는 주로 현대적인 상업용 차량, 버스 및 차량 높이 및 자세에 대한 요구 사항이 높은 일부 승용차에서 사용됩니다. 이들은 고속 운전, 오프로드, 하중 운송 등과 같은 여러 작업 조건을 자동으로 조정 해야하는 시나리오에 특히 적합합니다. 기존의 기계식 밸브는 구식 모델 또는 엔지니어링 기계에서보다 일반적으로 사용되며 높은 조정 정확도 및 응답이 필요하지 않으며 비교적 간단한 조건을 가진 경우에 적합합니다.

시스템 통합에 대한 다른 요구 사항
ECAS 솔레노이드 밸브는 차량의 전자 제어 시스템과 통합되어 ECU, 센서 및 통신 네트워크의 조정 된 작업에 의존하고 전기 시스템 및 소프트웨어 및 하드웨어 통합에 대한 높은 요구 사항을 배치해야합니다. 전통적인 기계식 밸브는 기본적으로 독립적 인 단위이며, 다른 시스템에 대한 의존성, 비교적 간단한 구조 및 설치, 제한된 기능 및 조정 기능.