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범주
제품
YA596C
Y480 204 031 0
Y480 204 002 0
YFY No.
YFY09001
기술적 인 데이터 아일
포트 1,2,41,42,43 = M16x1.5
예측 : 0bar-fixed
차량
Scania, Volvo, Daf, Man, Mercedes, Evobus
YFY No.
YFY09002
기술적 인 데이터 아일
포트 1,2,41,42,43 = M22x1.5
PRED : 0BAR 조정 가능
차량
iveco
YFY No.
YFY09003
기술적 인 세부 사항
포트 11,12,22 = M16x1.5,
포트 41,42,43 = M16x1.5
예측 : 0bar-fixed
차량
Iveco, Renault Mercedes
YFY No.
YFY09004
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22 = M16x1.5,
포트 41,42,43 = M16x1.5
예측 : 0.2bar 조정 가능
차량
Iveco, Renault, Mercedes, Volvo
YFY No.
YFY09005
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,21,22 = M16x1.5
포트 41,42,43 = M16x1.5
예측 : 0.2bar 조정 가능
차량
남자, 메르세데스
YFY No.
YFY09006
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss
포트 43 = M16x1.5 Voss
예측 : 0.2bar
차량
Man, Renault, DAF, Evobus
YFY No.
YFY09007
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,21,22 = M16x1.5
포트 41,42,43 = M16x1.5
예측 : 0.4bar
차량
Scania, Volvo, Daf, Mande, Evobus
YFY No.
YFY09008
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss
포트 43 = M16x1.5 Voss
예측 : 0.2bar
차량
남자, 메르세데스, daf
YFY No.
YFY09009
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,21,22 = M16x1.5
포트 41,42,43 = M16x1.5
예측 : 0.2bar
차량
Iveco, Volvo
YFY No.
YFY09010
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22,41,42 = M22x1.5voss
포트 43 = M16x1.5voss
예측 : 0bar-fixed
차량
르노, daf
YFY No.
YFY09011
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22 = M16x1.5
포트 41,42,43 = M16x1.5
차량
IVECO, DAF, Volvo
YFY No.
YFY09012
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22 = M16x1.5
포트 41,42,43 = M16x1.5
차량
Scania
YFY No.
YFY09013
기술적 인 세부 사항
포트 11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss
차량
메르세데스
YFY No.
YFY09014
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22,41,42 = M22x1.5voss
포트 43 = M16x1.5
차량
메르세데스
YFY No.
YFY09015
기술적 인 데이터 아일
포트 11,12,22,41,42 = M22x1.5voss
포트 43 = M16x1.5
차량
메르세데스
에어 브레이크 릴레이 밸브는 대형 자동차와 트럭의 제동 시스템의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 에어 브레이크 시스템에서 중요한 역할을합니다. 에어 브레이크 시스템은 압축 공기를 사용하여 제동력을 전달하여 차량이 효과적인 제동을 얻을 수 있습니다. 에어 브레이크 릴레이 밸브는 제동 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 이러한 압축 공기를 제어하고 분배하여 차량 안전 및 신뢰성을 향상시킵니다. 제동 시스템에서 운전자가 브레이크 페달을 누르면 에어 브레이크 밸브가 열리므로 압축 공기가 제동 시스템으로 들어갑니다. 에어 브레이크 릴레이 밸브는 브레이크 페달로부터 신호를 수신하고 필요에 따라 공기 흐름을 제어합니다. 압축 공기가 바퀴의 공압 브레이크와 같은 개별 브레이크에 올바르게 분포되도록합니다. 동시에 브레이크를 풀어야 할 때 릴레이 밸브는 압축 공기를 방출하여 브레이크가 압력을 방출 할 수 있습니다. 릴레이 밸브의 작동 원리는 압축 공기의 흐름을 제어하는 간단하지만 핵심 개념을 기반으로합니다. 릴레이 밸브를 통해 제동 시스템은 운전자가 브레이크를해야 할 때 적절한 제동력을 적용하고 제동이 필요하지 않을 때 브레이크를 해제 할 수 있습니다. 이를 통해 제동 시스템이 유연하고 반응이 좋으며 운전자의 차량 제어를 향상시킵니다. 에어 브레이크 릴레이 밸브의 신뢰성과 효율성은 차량 안전에 중요합니다. 설계 및 작업 원칙을 통해 제동 시스템은 다양한 도로 조건 및 하중 조건에서 안정적으로 작동하고 안정적인 제동 효과를 제공 할 수 있습니다.
귀하의 차량은 주차 브레이크 회로에서 반복적인 공기 누출을 방금 표시했습니다. 카탈로그에 정확한 부품이 나열되어 있는 트럭 부품 제조업체에 전화를 했는데, 해당 목록 뒤에 있는 공장이 신뢰할 수 있는 밸브를 가공하여 3주 안에 납품할 수 있는지 확인해야 합니다. 밸브 제조업체로서의 경험에 따르면 가격보다 구별이 더 중요합니다. 유능한 트럭 부품 ...
더보기운전실이 왼쪽 뒤쪽으로 눈에 띄게 기울어져 있는 트럭이 작업장으로 들어옵니다. 운전자는 공기 압축기가 약 일주일 동안 평소보다 더 자주 순환했다고 말했습니다. 빠른 점검을 통해 공기 스프링이 손상되지 않았는지, 저장소 압력이 정상인지, 꼬인 공기 라인이 없는지 확인합니다. 결함은 스프링 고장보다 작습니다. ECAS 밸브가 왼쪽 벨로우즈 회로를 잘...
더보기운전실 아래에서 압축 공기가 쉭쉭거리는 소리는 일반적으로 브레이크 밸브가 고장났다는 것을 의미합니다. 차량 브레이크 밸브는 단일 부품이 아니라 에어 브레이크 시스템의 압력, 타이밍 및 안전을 제어하는 공압 부품 제품군입니다. 대형 트럭을 유지 관리하든, 버스 운전사를 위해 부품을 지정하든, 교체 밸브를 구입하기 전에 더 명확한 그림을 원하든 ...
더보기클러치 페달이 뻑뻑하고, 다음 기어를 찾기 어렵고, 밟을 때마다 낮은 쉭쉭 소리가 난다. 익숙하게 들리신다면 트럭의 클러치 서보가 제대로 작동하지 않을 가능성이 높습니다. 즉, 실패한 클러치 서보는 클러치 작동을 더 어렵게 만들고 예측하기 어렵게 만듭니다. 이를 무시하면 다리에만 무리가 가는 것이 아닙니다. 또한 릴리스 베어링, 기어박...
더보기모든 차량 기술자는 불만 사항을 알고 있습니다. 클러치 페달을 누르기가 점점 더 어려워지고 긴 교대 근무가 끝나면 운전자의 왼쪽 다리가 피곤해집니다. 현대 상업용 트럭과 버스에서 이러한 노력은 일반적으로 운전자의 발의 힘을 배가시키는 공압 또는 유압 보조 장치인 클러치 서보에 의해 처리됩니다. 'clutch sevos' 또는 &...
더보기시내버스는 정류장마다 무릎을 꿇고 있어 승객들이 부담 없이 탑승할 수 있다. 고속도로 트랙터는 트레일러 하중이 이동함에 따라 데크 레벨을 유지합니다. 두 동작 모두 작은 구성 요소인 ECAS 솔레노이드 밸브에 의존합니다. 전자 제어식 에어 서스펜션은 현대 상용차의 표준 장비가 되었으며, 솔레노이드 밸브는 전기 명령을 서스펜션 벨로우즈 내부의 정확...
더보기요약 전자 제어식 에어 서스펜션 시스템을 최적화하는 것은 ECAS 솔레노이드 밸브가 제공하는 정밀한 공압 조절에 크게 의존합니다. 이러한 장치를 선택하거나 문제를 해결할 때 차량 관리자와 서비스 기술자는 응답 시간, 작동 압력 임계값 및 전기 코일 호환성을 신중하게 평가해야 합니다. 프리미엄급 비례 제어...
더보기압력 제한 밸브: 시스템 보호 및 안전에 대한 엔지니어링 가이드 압력 제한 밸브는 모든 유압 또는 공압 시스템에서 가장 중요한 안전 구성요소로서 장비를 손상시키고 인력을 위험에 빠뜨릴 수 있는 치명적인 과압 상태를 방지합니다. 이 밸브는 시스템 압력을 미리 결정된 최대값으로 자동으로 제한하여...
더보기핵심 엔지니어링 결론: 현대 상용 대형 차량 서스펜션은 안정성과 화물 보호를 유지하기 위해 공압 제어 정밀도에 의존합니다. 솔레노이드 작동식 ECAS 밸브(전자 제어식 에어 서스펜션 밸브)를 구현하면 기존 기계식 레벨링 밸브에 비해 압축 공기 소비를 최대 25%까지 줄일 수 있습니다. 지속적인 기계적 연결을 전자 높이...
더보기트레일러 밸브 트레일러 제동 시스템의 핵심 구성 요소로서 그 기능과 효과는 간단한 기계적 구성 요소의 범위를 훨씬 능가합니다. 복잡한 도로 교통 환경에서 트레일러와 견인 차량 간의 제동 동기화는 운전의 원활함과 관련이있을뿐만 아니라 도로 교통 안전 및 여객 생활 안전의 주요 문제와 직접 관련이 있습니다. 따라서 트레일러 밸브의 설계, 제조 및 설치는 다양한 작업 조건에서 안정적이고 안정적으로 작동 할 수 있도록 엄격한 표준 및 테스트를 거쳐야합니다.
견인 차량이 제동을 시작하면 제동 시스템이 제동 신호를 빠르게 생성합니다. 공압 신호이든 전자 신호이든이 신호는 견인 차량의 현재 제동 상태에 대한 주요 정보를 전달합니다. 이 신호 전송 링크의 중요한 링크로서 트레일러 밸브의 주요 작업은이 신호를 정확하게 수신하고 분석하는 것입니다. 이 프로세스는 트레일러 밸브가 매우 민감한 센서와 정확한 신호 처리 시스템이 있어야 매우 짧은 시간 내에 제동 신호에 응답해야합니다.
브레이크 신호가 수신되면 트레일러 밸브는 핵심 작업을 시작하여 브레이크 압력을 조절하고 분배합니다. 이 단계는 간단 해 보일 수 있지만 실제로는 복잡한 엔지니어링 기술과 정교한 기계 설계가 포함됩니다. 트레일러 밸브에는 브레이크 신호의 강도와 주파수에 따라 내부 압력 레벨을 자동으로 조정하여 생성 된 브레이크 압력이 공차를 초과하지 않고 트레일러의 제동 요구를 충족시킬 수 있도록 내부 압력 레벨을 자동으로 조정할 수있는 정확한 압력 제어 메커니즘이 장착되어 있습니다. 동시에, 트레일러 브레이크 사이의 브레이크 압력이 골고루 분포되도록하기 위해 트레일러 밸브는 고급 유량 분배 기술을 사용하여 각 브레이크가 트레일러의 원활한 제동을 달성하기에 충분한 제동력을 얻을 수 있도록합니다.
제동 과정에서 트레일러 밸브에는 피드백과 조정이 중요한 기능도 있습니다. 내부 센서를 통해 트레일러의 제동 상태 및 피드백 신호를 실시간으로 모니터링 할 수 있습니다. 실제 제동 효과가 예상에서 벗어나는 것으로 밝혀지면 트레일러와 견인 차량 사이의 제동 동기화를 보장하기 위해 브레이크 압력을 즉시 미세 조정합니다. 이 폐쇄 루프 제어 메커니즘은 제동의 정확성을 향상시킬뿐만 아니라 트레일러 제동 시스템의 적응성과 안정성을 크게 향상시킵니다.
또한 트레일러 밸브의 설계 및 제조 공정에서 내구성 및 신뢰성 요소가 완전히 고려됩니다. 트레일러 브레이크 시스템은 가혹한 도로 환경에서 오랫동안 작동해야하므로 트레일러 밸브는 내마모성, 내식성 및 충격 저항력이 높아야합니다. 이 목표를 달성하기 위해 트레일러 밸브는 고품질 재료 및 고급 생산 공정을 사용하고 엄격한 테스트 및 검증을 통과하여 성능과 품질이 표준 요구 사항을 충족하도록합니다.
기술 요구 사항 외에도 트레일러 밸브의 설치 및 유지 보수도 중요합니다. 설치 과정에서 트레일러 밸브가 트레일러 브레이크 시스템의 다른 구성 요소와 밀접하게 일치하고 연결이 신뢰할 수 있도록해야합니다. 유지 보수 과정에서 트레일러 밸브의 작업 상태와 성능을 정기적으로 확인하고 시간에 마모 또는 손상된 부품을 정리하고 교체하여 항상 양호한 작업 조건을 유지할 수 있도록해야합니다.
아니요. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
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